Ongevalrisico.nl
Welke wegen zijn gevaarlijk en waarom
Ongevalrisico.nl is een uitgebreid dataplatform met een breed scala aan risico-indicatoren. De indicatoren zijn waar mogelijk gebaseerd op het Strategisch Plan Verkeersveiligheid (SPV) en een machine learning voorspelmodel voor 'out of the box' inzichten. De standaardversie is (inter)nationaal beschikbaar voor alle wegbeheerders. Hierbovenop is specifiek maatwerk mogelijk. Waar mogelijk met gebruik van open data zoals NWB, BRON, BGT, Openstreetmap, NDW V85 en OpenOV.
Ongevalrisico.nl is een bundeling van diverse maatwerkprojecten in een standaardproduct dat beschikbaar is voor alle wegbeheerders in Nederland (en mogelijk ook in het buitenland). Een voorbeeld is de Verkeersveiligheidsmeter ontwikkeld als maatwerkproject voor de provincie Utrecht en onderliggende gemeenten*. Diverse risico-indicatoren en appfunctionaliteiten zijn, met goedkeuring van Utrecht, landelijk beschikbaar gesteld voor alle wegbeheerders via ongevalrisico.nl.
Tijd besparen en verkeersveiligheid verbeteren? Gebruik ongevalrisico!
Op moment van schrijven wordt ongevalrisico.nl gebruikt door acht provincies en ongeveer 200 gemeenten voor het verbeteren van mobiliteit en verkeersveiligheid. We gaan voor resultaat; indien gewenst gaan we verder dan enkel het opleveren van een technisch product en helpen we wegbeheerders met bijv. implementatiesessies over hoe het platform effectief te gebruiken of bij het opstellen van onderbouwd verkeersveiligheidsadvies en -beleid.
De Gemeente Rotterdam heeft als eerste ons verkeersveiligheidsmodel ongevalrisico.nl een centrale plek gegeven in haar verkeersveiligheidsbeleid. Risicovolle locaties volgens het model worden beoordeeld door verkeersveiligheidsexperts en vervolgens geprioriteerd en aangepakt. Deze adviserende rol voor experts is precies waar het model voor is gemaakt. Zo zijn er in 2023 zestien locaties en in 2024 negentien locaties geprioriteerd om aan te pakken.
Op
ongevalrisico.nl
staan diverse andere voorbeelden hoe ons model ingezet wordt om mobiliteit en verkeersveiligheid te verbeteren.
'Door het vroegtijdig aanpakken van verkeersveiligheidsrisicos zetten wij in op het voorkomen van ongevallen. In de Utrechtse Verkeersveiligheidsopgave en in de Regionale Uitvoeringsagenda Verkeersveiligheid zijn twaalf regionale verkeersveiligheidsrisico's gedefinieerd. Veiligheidsrisico's die we in de komende jaren samen met de wegbeheerders en stakeholders gaan aanpakken. Het Utrechtse Verkeersveiligheidsmodel helpt bij het opsporen, duiden, prioriteren en het monitoren van deze verkeersveiligheidsrisico's. De visualisatie maakt complexe materie toegankelijker.'Anco Verstraaten, coördinerend beleidsmedewerker verkeersveiligheid provincie Utrecht
* De Verkeersveiligheidsmeter is door DOK en Arcadis gezamenlijk ontwikkeld vanuit een Europese aanbesteding voor opdrachtgever Provincie Utrecht.